Zkušební technik kvality

Koho hledáme k nám do týmu?

Hledáme člověka, který má blízko k technice, dokáže pracovat s výrobní a/nebo projektovou dokumentací a zároveň ho baví hledat v detailech to, na čem skutečně záleží. Rádi dáme šanci i absolventovi, pokud má chuť učit se nové věci, získávat zkušenosti a rozvíjet se v technicky zaměřené práci.

Hodí se nám někdo, kdo umí pracovat samostatně, ale zároveň ví, kdy je nejlepší věci probrat s kolegy. Nejsme velký korporát, dostaneš u nás velkou míru důvěry a samostatnosti, ale očekáváme za to zodpovědnost, spolehlivost a poctivý přístup k práci.

Součástí tvé práce bude pravidelný kontakt s dodavateli i kolegy z výroby, proto hledáme člověka, který se nebojí komunikovat a dokáže jasně a věcně popsat zjištěné neshody. Někteří dodavatelé jsou ze zahraničí, takže se ti bude hodit středně pokročilá znalost angličtiny pro převážně e-mailovou komunikaci.

Co u nás uplatníš?

• Středoškolské vzdělání technického směru (např. strojní, elektrotechnické apod.), díky kterému se lépe vyznáš ve výrobní dokumentaci a budeš vědět, na co se při vstupní kontrole zaměřit.
• Všímavost a důraz na detail. A je jedno, jestli jsi přeborník na hledání rozdílů mezi obrázky nebo si i na dálku všimneš každého škrábance na autě. Bystrý zrak a to, že ani nad malou odchylkou nemávneš rukou, je pro naši práci zásadní.
• Pečlivost a preciznost při vedení záznamů o kontrolách a reklamacích. Dodáváme naše řídící systémy i do oblastí kritické infrastruktury, kde je dohledatelnost jednotlivých součástek a úkonů naprosto klíčová pro bezpečnost zakázky i naši pověst u zákazníka.
• Komunikativnost, schopnost naslouchat a hledat řešení. Staneš se spojkou mezi naší výrobou na jedné straně a dodavatelem mechanických dílů na straně druhé. Budeš tím, kdo dodavatele upozorní na případné nedostatky dodaného výrobku, ale také se budeš podílet na hledání nápravy a nastavení dalších opatření tak, aby se chyby v budoucnu neopakovaly.
• Řidičský průkaz skupiny B. Součástí práce jsou i občasné cesty k dodavatelům (cca 5× ročně) na přejímky nebo řešení technických detailů. Někdy můžeš jet na služební cestu i sám/sama, upřednostníme proto aktivní řidiče.